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打印雖然揚(yáng)子江造船廠的新廠依然是一片忙碌的景象，但揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)任元林在接受本報(bào)記者專訪時(shí)仍對(duì)整個(gè)行業(yè)的情況頗不樂(lè)觀。他表示，金融危機(jī)使得中國(guó)造船業(yè)面臨更大的挑戰(zhàn)，今后6個(gè)月到1年時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)可能會(huì)有40%
雖然揚(yáng)子江造船廠的新廠依然是一片忙碌的景象，但揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)任元林在接受本報(bào)記者專訪時(shí)仍對(duì)整個(gè)行業(yè)的情況頗不樂(lè)觀。他表示，金融危機(jī)使得中國(guó)造船業(yè)面臨更大的挑戰(zhàn)，今后6個(gè)月到1年時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)可能會(huì)有40%